Waterkaart Friesland

Bij een mooie tocht of training is de locatie erg belangrijk. Op basis van de windrichting, afstand en vaargebied kan de optimale trainingssituatie worden gecreëerd. Wanneer er veel op communicatie getraind moet worden liggen bijvoorbeeld veel bruggen voor de hand. Opkruisen vereist nauw vaarwater dat goed ligt ten opzichte van de wind. Voor een dergelijke planning is de waterkaart natuurlijk erg handig. Lees verder »

Opleidingsprogramma kielboot IV

Een globaal weekprogramma voor een kielbootopleiding CWO IV. Dit is gebaseerd op 7 dagen training. De dikgedrukte punten de essentiële basisvaardigheden zijn het examen niveau IV te kunnen behalen. Dit houdt in dat op andere punten gecompenseerd kan worden, maar bij een onvoldoende op deze essentiële punten de kandidaat direct gezakt is.

Lees verder »

Opleidingsprogramma zwaardboot IV

Een globaal weekprogramma voor een zwaardopleiding CWO IV. Dit is gebaseerd op 7 dagen training. De nadruk op wedstrijd varen is omdat kandidaten alle manoeuvres en technieken ook moeten beheersen onder druk en in nauwe situaties. Een wedstrijdsituatie is daar een uitgelezen gelegenheid voor. Het daadwerkelijke programma verschilt natuurlijk per trainer, weersomstandigheden en het niveau van de kandidaten. Lees verder »

Trainingshandboek Kb-V

Dit handboek is bedoeld voor zeilers die hun cwo diploma Kb-IV hebben gehaald en nog verder willen in boot- en zeilbeheersing. Waar Kb-IV ingaat op het aanleren van een standaardmanoeuvre, richt Kb-V zich juist op het ontdekken van de meest effectieve en efficiënte methode. Kb-V is een vereiste voor het behalen van cwo zeilinstructeur 4 (of Zi-B) in de discipline kielboot. Dit handboek is geschreven om je eigenvaardigheid te trainen richting Kb-V maar het kan natuurlijk ook worden gebruikt om je eigenvaardigheid bij te spijkeren. Dit handboek is een aanvulling (of goede voorbereiding) op de trainingen die worden gegeven door Zi-4 trainers. Ook trainers kunnen hier inspiratie uithalen.

Lees verder »

Veiligheid bij een onervaren bemanning

Wanneer je gaat zeilen met een onervaren bemanning en jij bent de verantwoordelijke schipper, is een goede voorbereiding en communicatie van belang. Omdat zij geen flauw idee hebben wat ze kunnen verwachten, moet jij het denkwerk voor ze doen. Dit betekent voldoende materiaal en een duidelijke uitleg wat er gaat gebeuren. Lees verder »

Beleidingsvormen

Verschillende vormen van begeleiding, uit verschillende bronnen verzameld.

Een maatje/bondgenoot

Dit is iemand die zich in een vergelijkbare werksituatie bevindt en met wie de instructeur kan reflecteren, ervaringen, inzichten en opvattingen kan delen en adviezen kan krijgen. Maatjes bespreken met elkaar de voortgang in hun werk of leerproces. Maatjes maken zelf afspraken over hoe en wanneer ze invulling geven aan hun bondgenootschap. De aanpak van het maatje is actief, samenwerkend, gelijkwaardig en interactief.

Intercollegiale toetsing of intervisie

Lees verder »

Individuele beleidingsvormen

Een aantal verschillende begeleidingsvormen, inclusief de activiteiten van de begeleider en instructeur.

Gezamenlijk observeren

Gezamenlijk observeren is een zeer nuttig middel om iemand iets duidelijk te maken wat moeilijk in woorden uit te leggen is. Zo kan je bijvoorbeeld samen een groep cursisten die les krijgt observeren en kijken naar de spanningsboog, aandacht, etc. Ook kun je zeiltechnisch observeren, bijvoorbeeld andere boten die aan het varen zijn: zo kun samen een foutenanalyse maken.

Activiteit begeleider: Voorbespreking, observeren, analyseren, toelichten, uitleggen en nabespreken
Activiteit instructeur: Observeren, analyseren, luisteren, meedenken en nabespreken Lees verder »

Slecht nieuws gesprek

Slecht nieuws brengen is lastig. De boodschapper voelt zich vaak gemangeld tussen verstand (‘bijv. het is rationeel gezien goed welk nieuws ik breng’) en gevoel (‘bijv. ik gun hem dit nieuws niet, hij is best aardig). Heb je de beslissing weloverwogen genomen, dan is het beste wat je kunt doen het nieuws te brengen en de ander te helpen het te verwerken.

In termen van gesprekstechniek betekent dit dat je tijdens het gesprek moet kunnen switchen tussen inhouds- en relatieniveau. Inhoudelijke bijdragen hebben betrekking op feiten en argumenten. Relatiegerichte uitingen verwoorden gevoel en invoelingsvermogen: bijvoorbeeld warmte, genegenheid of aandacht. Lees verder »

Handelingssnelheid trainen

De handelingssnelheid aan boord (en het herkennen van de handelingssnelheid van je stuurman/maat) is bepalend voor het slagen of falen van manoeuvres. Voor Kb-V moet dit zeer vlot en zonder moeite gaan. Hierbij gaat het bijvoorbeeld om de schoot- en roerbediening, maar ook om gewichtstrim, snelheid in hijsen en strijken en het afvaren van lagerwal. Lees verder »

Gesprekstechnieken

Verschillende gesprekstechnieken die je kunt gebruiken om het gesprek doelbewust te laten verlopen.

Veronderstelling: Als begeleider interpreteer je datgene wat de instructeur heeft gezegd. De interpretatie sluit nauw aan bij het referentiekader van de instructeur als je expliciet maakt wat de instructeur nog (net) niet kon verwoorden. Je kan ook veronderstellingen maken buiten het referentiekader van de instructeur door persoonlijke ideeën toe te voegen. Soms is dat broodnodig om impasses in het gesprek te doorbreken maar tegelijkertijd begeef je je op glad ijs: de kans is groot dat je er vierkant naast zit. Het gevolg is dat de instructeur zich niet begrepen zal voelen.

Informatie geven: Lees verder »